朋友们，你们知道异步发电机的如何加减负荷这个问题吗？如果不了解该问题的话，小编将详细为你解答，希望对你有所帮助！
发电机对于负载变化是如何调节的~端电压、定子电流、励磁电流、转速、频...
1、当负载变化时，输出电流分量随随负载电流的大小及相位变化而变化，故能供给复励电流，补偿转子反应的去磁作用，保证了发电机电压的自动调整，调整率可在±5%以内。
2、相复励自动调压：对于起动和运行中负载变化较大的特殊设备，采用相复励自动调压方式较好，所以目前在特殊设备供电中，发电机控制部分较多采用相复励自动调压方式。
3、负载加大时电枢电流增大、转速下降；负载减小时电枢电流减小、转速上升。有直流电动机的机械特性方程，当他励直流电动机稳定运行时，其电枢电流只与负载转矩、电枢回路总电阻以及励磁电流有关，与其他参数没有直接关系。
发电机如何减负荷
1、而调节汽轮机的主气门开度大小是为了增减进入汽轮机的蒸汽的流量，在减少蒸汽流量的同时，由于汽轮机的出力会减少，所以发电机的磁场强度也要减弱才能维持恒定的转速，而由于发电机的磁场强度减弱了，所以发电量也就减少了。
2、当负载增加时，发电机如何去调负荷，下面介绍调压方法。相复励自动调压：对于起动和运行中负载变化较大的特殊设备，采用相复励自动调压方式较好，所以目前在特殊设备供电中，发电机控制部分较多采用相复励自动调压方式。
3、保持发电机散热良好，特别是高温季节，最好放在有遮阳而且阴凉的地方。定期检查发电机工况，让发动机不带病工作，定期加注润滑油，轴承有异响，及时更换。皮带松动及时更换。尽量摆放在不容易晃动的平整的地面上。
4、当发电机负荷增大的时候，如果不增加转子转距（增大汽门开度）那转速必定要降低，是因为发电机的电枢反应，负荷增大定子电流势必增大，那相对于转子旋转的阻力就越大。
5、处理方法：1)、视情况降低发电机有功、无功负荷，直至定、转子电流不超过额定值为止。2)、如因工作励磁调节器引起，可切换备用励磁调节器运行。3)、如属于事故过负荷，按事故过负荷允许时间掌握。
6、首先在汽轮发电机手动调整关小二次脉冲油压，看低压油动机是否关小。其次调整无效，则用同步器减少电负荷，将电负荷减少到零，热负荷自然降到零。最后停机处理供热调节系统缺陷即可。
发电机运行中,调节无功负荷时要注意什么?
）发电机进相运行时，要注意监视发电机的静稳定情况，发电机各表记指示正常无摆动，防止发电机失步发生，若发生发电机失磁则按照电气运行规程中发电机失磁事故处理。
注意事项：油箱供油和回油区域应设有带孔隔板，以减少柴油发电机组的热交换；燃油回油管路的连接不良造成柴油发电机组油管中燃油出现冲击波。
（2） 调整有功负荷时要缓慢，与机、炉人员配合好 二：调整发电机有功功率时，应当注意发电频率，并注意发电机不要超载运行。
如果是单机供电的发电机，无功负荷是由负荷决定的，只能采用切除部份负荷或电容补偿的办法。如果是并网运行的，则可减小发电机的励磁电流来减小无功出力。
发电机增减负荷的原理
当发电机负荷增大的时候，如果不增加转子转距（增大汽门开度）那转速必定要降低，是因为发电机的电枢反应，负荷增大定子电流势必增大，那相对于转子旋转的阻力就越大。
而调节汽轮机的主气门开度大小是为了增减进入汽轮机的蒸汽的流量，在减少蒸汽流量的同时，由于汽轮机的出力会减少，所以发电机的磁场强度也要减弱才能维持恒定的转速，而由于发电机的磁场强度减弱了，所以发电量也就减少了。
无功负荷：增加（减小）发电机转子励磁电压，就会增大（减小）发电机转子励磁电流。导致发电机旋转磁场增强（减弱），发电机定子感应电势就会增大（减小），发电机的无功功率就会自行增加（减小）。
相复励自动调压：对于起动和运行中负载变化较大的特殊设备，采用相复励自动调压方式较好，所以目前在特殊设备供电中，发电机控制部分较多采用相复励自动调压方式。
小伙伴们，上文介绍异步发电机的如何加减负荷的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。
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