各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于异步发电机电磁转矩的问题，于是小编就整理了几个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
异步电机转速与旋转磁场是否同步
电动机的转子转速不会与旋转磁场同步，更不会超过旋转磁场的速度。因为三相异步电动机转子线圈中的感应电流是由于转子导体与磁场有相对运动而产生的。
决定原因不同 同步转速的大小由交流电源的频率及磁场的磁极对数决定。额定转速是电机在额定磁通下的转速，此时额定电动势等于额定电压。速度不同 旋转磁场的同步转速一般是固定不变的，它是由磁极对数和电源频率决定的。
定子的旋转磁场和转子的旋转磁场速度相同。定子磁场转速=转子转速+转子磁场对转子转速=转子磁场转速；转差率=（定子磁场转速-转子转速）/定子磁场转速；转子磁场对转子转速=转差率*定子磁场转速。
转子线圈电流为零。根据牛顿第二定律，转子的转矩为0，转子失去继续转动的动力，停止旋转。第四，异步电机的转子转速通常略低于同步转速。因此，异步电机也称为“亚同步电机”。
异步电机和同步电机的区别是：设计不同和功能用途不同。设计不同 同步电机和异步电机最大的区别在于它们的转子速度与定子旋转磁场是否一致，电机的转子速度与定子旋转磁场相同，叫同步电机，反之，则叫异步电机。
转子导条中的电流又与旋转磁场相互作用产生电磁力，电磁力产生的电磁转矩驱动转子沿旋转磁场方向旋转起来。一般情况下，电动机的实际转速低于旋转磁场的转速不同步。为此我们称三相电动机为异步电动机。
异步电动机的电气制动有哪些?
直接制动、反接制动和减压制动是三相异步电动机的常见电气制动方式。其中，直接制动是最简单、最常用的方法，但对电机产生的过电势和机械冲击影响比较大；反接制动则适用于负载惯性较大、惯性时间长的工况。
机械制动：利用机械装置使电动机断开电源后迅速停转的方法叫机械制动。机械制动常用的方法有：电磁抱闸和电磁离合器制动；电气制动：电动机产生一个和转子转速方向相反的电磁转矩，使电动机的转速迅速下降。
三相异步电动机电气制动常用反接制动，能耗制动，再生制动发电制动。电气制动是电动机停转过程中，产生一个与转向相反的电磁力矩，作为制动力使电动机停止转动。
三相异步电动机的制动方法有反接制动法、能耗制动法和电容制动法三种。
电气制动的方法包括反接制动、能耗制动、电容制动、再生制动（也叫反馈制动、回馈制动、发电回馈制动）。主要应用在机床、起重机以及一些常用的自动控制系统中。
机械制动 机械制动用制动器配合电磁抱闸进行制动。如起重机制动系统。电器制动。反接制动。反接制动就是改变电源的相序。能耗制动。能耗制动就是定子通入直接电。再生制动。
三相异步电动机的电磁转矩与电源电压大小有何关系?
两者关系为：电磁转矩：当电枢绕组中有电枢电流流过时，通电的电枢绕组在磁场中将受到电磁力，该力与电机电枢铁心半径之积称为电磁转矩。
电压下降后电动机的转子电流，定子电流变大。电压下降后电动机的主磁通，转速降低。
电压肯定是有关系的，具体不清楚，但是，肯定是随电压升高。不过这种转速的 升高是有限的，其上限就是激励电压的频率。
什么是电机的负载转矩和电磁转矩?
1、负载扭矩：电机驱动转动负载时需要的扭矩（转矩或力矩）。电磁转矩：当电枢绕组中有电枢电流流过时，通电的电枢绕组在磁场中将受到电磁力，该力与电机电枢铁心半径之积，此为理论输出值。
2、电磁转矩是电机本身的特性参数 负载转矩是外部参数，是电机需要克服的力量。电机通常是要通过减速机构来驱动负载，这样可以增大最终输出转矩。
3、电磁转矩=电磁系数*磁通*电枢电流；也就是说它和电流（即负载）成正比。额定转矩是电动机在额定电压下的维持连续运转而不烧坏的最大输出机械转矩。电磁转矩＝负载转矩＋空载转矩。如果忽略空载转矩；电磁转矩＝负载转矩。
4、电磁转矩是指电能转换成机械能的那部分 负载转矩是电机输出转矩 其中相差的是电机的机械损耗。
5、外面负载增加也就是电流增加，反映在发电机电磁转矩的增加。拖动发电机的电动机负载转矩当然也要增加，这就是能量在转换。
异步电动机电动运行时,电磁转矩是拖动还是制动性质?它是如何产生的_百...
感应电流与旋转磁场相互作用，产生转矩，让转子转动。转子的旋转方向与电源的旋转方向相同。异步电动机的定子与转子之间存在相对运动，不存在类似于直流电机的换向器结构。
异步电动机又称感应电动机，是由气隙旋转磁场与转子绕组感应电流相互作用产生电磁转矩，从而实现机电能量转换为机械能量的一种交流电机。
从而调节转速。制动：当异步电动机需要制动时，可以切断电源，使转子自由旋转。此时，转子的旋转方向与旋转磁场的旋转方向相反，产生制动转矩。同时，转子中的感应电动势和感应电流也会产生制动转矩。
各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关异步发电机电磁转矩的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！
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