接下来，给各位带来的是异步发电机转子检查标准的相关解答，其中也会对异步发电机转差率范围进行详细解释，假如帮助到您，别忘了关注本站哦！
请问汽车发电机转子定子如何检测
1、方法： 选用二极管测量档位，一只表笔接B+接线柱，另一只表笔接二极管的壳体。交换测试导线时，检查是否只能单向导通。
2、按照规定程序解体发电机，然后测试以下部件：定子绕组。
3、只需拆开发电机定子和转子的所有连接端子，便可分别测量各绕组的对地（也称搭铁或外壳）的绝缘情况了。
4、当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。汽车发电机主要由转子、定子、整流器、端盖组成，作用是在汽车发动机运转时向车上的设备提供电力，向蓄电池充电。
5、发动机零部件的检测首先检查发电机转子，检查滑环是否脏污烧蚀，用万用表测量滑环是否导电。然后检查磁场绕组的绝缘程度。如果测得的电阻值为无穷大，则正常，否则滑环与铁芯之间存在绝缘不良和接地故障。最后一个是检查定子组件。
6、第三条线就是主、副的连接点；分别测出接点与两端的阻值（这两个阻值之和必须等于上述的最大值）。其中阻值较小的是主绕组，阻值较大的是副绕组。这个需要测量，不同的发电机不同大小阻值都不一样的。
发电机转子怎么检测?
方法用示波器测量主电压B+端波形，未发电没有调节器末级功率管通断造成的三相合成瓦片波下行斜坡波形，发电则有。
测量发电机转子和定子线是否与外壳导通。测量发电机给电瓶供电的粗线是否有电瓶电压。
检查发电机转子表面应无伤痕、无锈蚀现象，并测量圆度、圆柱度误差，测量时应使用不低于0.02mm的测量器具。测得最大直径处与最小直径处之差即为圆柱度误差，同时测得最大直径与最小直径的平均值即为直径D。
断路、短路故障的检测：表笔分别接在两滑环上，测量励磁绕组的电阻值，观察表的变化，这个简单，通与断的测量。绝缘状况的检测：一表笔在一个滑环上，另一表笔在爪极或转子轴上，测量其阻值。
发电机转子的检查转子对搭铁短路的检查。转子线圈短路与断路的检查。转子与集电环磨损的检查等。
发电机转子检测流程?
测量电瓶的标准电压。启动发动机测量发电机的充电电压应该在14伏到15伏之间，如果异常说明发电机有故障。测量发电机的激磁线是否有电瓶的电压。测量发电机转子和定子线是否与外壳导通。
关于转子检测的问题，转子是由多组漆包线绕制而成的，在检测时，根据转子接触碳刷端的铜端子，一般是双数，在转子直径两端是同一组线圈，用万用表测量直径相对两个点，正常阻值非常小，近似短路，证明没问题。
发电转子如果是励磁绕组，用仪表检查通断，再用眼观察是可焦黄点，在用鼻子闻是否有焦臭味，有条件可以用精密电桥测量阻值。
最好用指针式万用表检查，比较直观。将表拨至测量电阻Rx100档。两只表笔分别搭接在碳刷两侧上。然后用手慢慢转动转子，观察指针摆动情况：a、指针左右摆动微弱，说明转子是好的。
分别测试发电机停机时电压---12v的为16~18v；正常发电和充电时的电压为18~17之间；说明发电。
以上内容就是解答有关异步发电机转子检查标准的详细内容了，我相信这篇文章可以为您解决一些疑惑，有任何问题欢迎留言反馈，谢谢阅读。
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