嗨，朋友们好！今天给各位分享的是关于11千瓦异步电机改发电机的详细解答内容，本文将提供全面的知识点，希望能够帮到你！
我想把11kw电动机改成发电机,请问用多大容量的电容?
1、KW Y系列三相电动机做发动机不需任何改动。只需使他的转速达到1700转即可发电（4极电动机1450转的）。电容选择可参考补偿电容选择。我看看。可选用4BZMJ-0.45-3-3。3kvar的47微法，这是金属化补偿电容器。
2、我们把公式简算为；每kw5-5uf之间，（根据拖速来定，拖速快可作5uf）如；7kw5=35（计40uf）总电容3，电容每相一个40uf，电容耐压450-500v。
3、大概为电机容量的0.25-0.34之间，也就是625kvar-850kvar之间，具体安装容量可根据实际情况和电容器的额定电压来确定。
旧电动车电机想改成发电机
摘要：电动车电机可以通过一定的改造改装成发电机，电机和发电机一个是电生磁，一个是磁生电，利用电磁感应效应可以实现二者的转换。
一般单相异步电动机可以改成发电机，只需在两个绕组间接两个电容即可，非常实用。三相电动机通过外加电容和动力拖动可改成发电机，供普通照明用。
将电机的定子绕组的外接线盒六个接线头，改为星形联接。从星形的并尾线，联接出一条中性线为工作零。这样就出来了三相四线，三相一零。
用电动车电机改发电机是最简单了，你只要把电机输入动力它就会发出电来，因为它是永磁电机，无刷电机发出了的是交流电，有刷电机发出来的是直流电，原来的输入线就是输出线。
这是不可能达到的目标，因为电机改成发电机效率是很低的，远远不如原装发电机的设计，因此48伏的电动车的电机不可能输出48伏。根据多年来的经验，好的电机48伏如果能够输出34伏以上，已经算是很不错了。
唯一的缺陷、如果采用一台普通二轮电动车350W的电机、制作风力发电其输出电流非常小，用途不够广泛。 用电量取决于你的用电器。如果用电器需要大电流或者大电压可以采用多台风力发电机并联串联方式连接，有梦想就有现实。
11KW电机配置发电机的极限功率是多少?
1、按照电器规程，11千瓦的电机需要减压启动，如果你是非规范启动的话，要用165KVA的发电机来对付它。
2、KW三相电机的额定电流为28A，启动电流为额定电流5～7倍，即109～156A。由公式可知：P=UI I=P/U I额定电流=额定功率/额定电压=11000W/380V=28A I启动电流=I额定电流×5~7=109～156A。
3、直接启动11千瓦的潜水泵需用20千瓦的发电机。降压起动15千瓦发电机就可以了。－般小功率发电机可以启动0.5-0.7倍功率的带负荷电机。
4、直接启动11千瓦的潜水泵需用20千瓦的发电机就行了，降压起动15千瓦发电机就可以了。
5、柴油发电机，发动机功率1马力=0.735kw，11kw等于15马力，发动机启动的时候要几倍的功率，所以至少要30马力以上的柴油机，柴油机选用减速马达的话，12V的配置：如采用普通的蓄电池可以用60AH左右的。一般会稍配大一点。
6、如果装有静音装置，则实际输出在7kw左右。为保证供电的连续性，柴油机的最佳经济运行状态是在输出功率的75%-90%之间。因此，10千瓦的三相柴油发电机能带动最大5千瓦的电机。如果是重载启动，则只能带动4千瓦左右的电机。
电动机改发电机接线图
1、电动机的接线：若三相异步电动机为星形连接，则不需改变连接方式，输出3根相线、1根零线，供给动力负荷和照明负荷。若三相异步电动机为三角形连接，其线圈的连接方式要根据负载的形式确定。
2、若三相异步电动机铭牌上标注为380VY连接，则不需改变连接方式，输出3根相线、1根零线，供给动力负荷和照明负荷。对于铭牌上标注为380V△连接的电动机，其线圈的连接方式要根据负载的形式确定。
3、原始的接线图，如上看图的右上角，有三根相线，蓝色，黄色，绿色。如图连接对三相输出进行整流，然后就可以对蓄电池进行充电了。
4、把启动电容接在火线与零线间也可以发电。这是单相单电容电动机接线图 加电容在火线零线间发电 励磁电容改接火线和零线 如果不能起励建压，如图，接近额定转速时，在付绕组两端接上干电池瞬间反复碰触就可以起励建压。
5、如下图：三相电动机的接线板一般都是6个接线柱，上边3个，下边3个，假设上边的3个接线柱为1 2 3，那么下边的3个接线柱依次为4 5 6。
电机改发电机问题?
一般单相异步电动机可以改成发电机，只需在两个绕组间接两个电容即可，非常实用。三相电动机通过外加电容和动力拖动可改成发电机，供普通照明用。
可以，理论上所有电动机或者发电机都可以互相逆转为发电机或电动机，异步电动机改装为发电机不需要拆掉鼠笼，按下图中所示方法连接和配加无极性耐压在450V以上的电容。
家用电风扇电机改成发电机不需要改动(运行电容不能拆除)，只要采用原动力拖动转子旋转每分钟1500转就能在主绕组两端输出220V电能。
更换短路线圈；自动电压调节器故障。额定转速下，测自动电压调节器输出支流电流值是否与电机的出厂空载特性相等。检修自动电压调节器。
摘要：电动车电机可以通过一定的改造改装成发电机，电机和发电机一个是电生磁，一个是磁生电，利用电磁感应效应可以实现二者的转换。
为了实现这一点，你需要在电机和发电机之间加入一个控制系统，这个系统可以控制发电机的输出功率和电压。这个控制系统需要包括一些电子器件和传感器等设备来实现控制目标。最后，你需要考虑安全问题。
各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关11千瓦异步电机改发电机的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！
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