大家好呀！今天小编发现了汽车发电机同步还是异步的有趣问题，来给大家解答一下，别忘了关注本站哦，现在我们开始阅读吧！
发电机是同步发电机还是异步发电机
交流发电机又分为同步发电机和异步发电机两种。同步发电机又分为隐极式同步发电机和凸极式同步发电机两种。现代发电站中最常用的是同步发电机，异步发电机很少用。交流发电机组又可分为单相发电机和三相发电机两种。
同步发电机和异步发电机是目前常用的两种发电机类型，它们在工作原理、结构特点和使用场合等方面都存在差异。下面将分别从三个方面分析这两种发电机的区别。
无论是发电机还是电动机，都有同步和异步两种型式的；2 发电机需要并网，输出合格的电能供用户使用，所以必须满足用户对于电源频率的要求，所以只能用同步发电机，即：与电网频率同步。
大型发电机都是同步发电机，需要先旋转起励建压，和电网同步后先并网，再不断增加电量。小发电机是异步发电机，和电动机是一样的，不需要起励建压，先合闸让发电机转起来，再增加转子的原动力（水力、蒸汽等）发电。
电动汽车同步电机好还是异步电机好?
高效率要求：同步电机的效率比异步电机高，适用于需要高效率的应用，如压缩机、风机等。高起动转矩要求：同步电机在特定条件下可以提供非常高的转矩，适用于需要高启动转矩的应用，如电动汽车、起重机等。
同步电机 优点：同步电动机的功率因数可以调节，在不要求调速的场合，应用大型同步电动机可以提高运行效率。缺点：成本相比较与异步电机而言较高。主要应用有三种，即作为发电机、电动机和补偿机。
由于有着效率高、比功率较大、适合于高速运转等优势，交流异步机是目前大功率电动汽车上应用最广的电机。
现在轿车的发电机都是异步还是同步还是无刷电机?谢谢
异步电机虽然成本低、维修方便，但效率低、调速性差。只是少量车型选用，但也不乏主流车型，从目前来看，该类电机不会成为趋势。
汽车发电机属于同步电机。对于汽车发电机，而言，还有其自身特点。抓及式结构。发电机的转子的磁采用抓极式结构，这样便于大批量生产。电励磁。转子的磁场是靠转子绕组通电后产生的。
（3）带泵的交流发电机。（带泵交流发电机的泵是真空泵，不是真空增压泵，真空增压泵在汽车制动系统上）。（4）无刷交流发电机（无刷发电机）示例JFW1913。（5）永磁交流发电机。具有永磁磁极的发电机。
新能源汽车的主流电机有直流电机，异步电机，永磁同步电机三种。永磁同步电动机其具有转速范围广、功率密度高、工艺简单、体积小且运行可靠耐用的特点，成为主流实至名归。
为什么汽轮发电机失磁后要作异步运行?
并网发电机失磁时会削弱转子形成的主磁场的强度，而电网短时低压时会削弱定子旋转磁场的强度，从而都会打破原有两者之间的平衡关系，使同步运行的发电机进入异步运行状态。
发电机的转速不会无限上升，因为转速越高，异步力矩越大，当异步力矩等于保护器的主力矩时，就平衡了。因此，同步发电机丢失后，进入异步运行状态，相当于异步发电机。当然，也有相应的发电机。
发电机失去励磁以后，发电机电磁转矩减小，当电磁转矩减小到其最大值小于汽轮机转矩时，汽轮机转矩还未来得及减小，因而在剩余加速转矩的作用下，发电机进入失步状态。
【正确】发电机的异步运行指发电机失去励磁后进入稳态的异步运行状态。
小伙伴们，上文介绍汽车发电机同步还是异步的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。
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