朋友们，你们知道异步发电机电枢回路接线图这个问题吗？如果不了解该问题的话，小编将详细为你解答，希望对你有所帮助！
发电机与调节器与起动机与电瓶的接线方法?
起动线路：起动机—保险—点火开关—启动开关—启动继电器—启动接线柱。
电瓶正极接启动机磁力开关（大螺丝），负极接启动机打铁。从启动机磁力开关（大螺丝）（就是电瓶正极）—–（连接到，以下不表）——电流表负极。电流表正极——点火开关1脚。
发电机的红线接电瓶。绿、白线是励磁的输入线（来自于调节器），一般白的接地绿的接调节器的F。调节器＋的接电瓶＋，负的接地地，f去发电机。
调节器：正极（红色）和【钥匙门上的接线柱2】连接，负极（黑色）和发电机F连接。5 硅整流发电机：发电机后面大一点的接线柱和调节器正极连接，和接线柱F相邻（相同大小）的那个接线柱和调节器的地线连接。
蓄电池负极接到车身打铁，蓄电池正极接到起动机最粗的火线柱上。在从起动机火线引出一跟火线到点火开关接柱1上，在点火开关2柱上接线到调节器+调节器F接到发电机F上。此时调节器 -接打铁负极。
这是一个发电机内部接线图,我不知道这个原理是什么哪位电气大佬帮我讲...
1、对原图进行标注后，重新绘制如下图所示。这是一台可并联运行的发电机调压电路。
2、检查发电机输出接线，找到B+，F，N，E，它们分别为正电极B+（最粗），励磁端F（细线），中性端N，第3端（本图未接线），地E（右侧接外壳）。
3、这是单台电机的手自动控制电气原理图与接线图，SA打到手动，有两种启动方式，SF1为启动或者SF2启动，SS1为停止按钮；SA打到自动，为远程控制，通过脉冲电源实现启停。
单相发电机四根线怎么接的啊?
1、如果是直流的，应该是一台直流并励发电机，其四条线分别属于两个绕组：一个是电枢绕组，另外一个是励磁绕组。可以用万用表×1的电阻档测量其电阻值，电阻小的那组，就是电枢绕组，电阻大的那组就是励磁绕组。
2、首先要了解单相电机绕组线圈情况。如图：先用万用表（最后是指针式万用表）测量出两根最大的一组电阻值（3～2），那么这两根线一根是电源输入线，一根是启动电容器连接线。
3、汽车内发电机有四根线，分别是蓄电池正极B+、调节器正极、调节器搭铁、发电机搭铁线，把这四根线连接上，发电机就可以正常工作了，具体操作步骤如下：把发电机放置在桌面上。最左侧的B+脚是连接蓄电池正极的线。
小伙伴们，上文介绍异步发电机电枢回路接线图的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。
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