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异步电机的温升试验方法?
叠频法也叫倍频法,为什么用这个方法,是因为根据国家试验标准,对电力变压器及电压互感器感应试验电压大致2-3倍最大工作相电压考虑。
(4)海拔以1000m为标准,每升100m,温升增加温升极限值的 1%。
频率测量通常以过零检测实现,异步电机叠频温升试验时,由于副电源幅值较小,一般为主电源的20~30%,因此,从电压波形看,其频率为50Hz。对于功率测试系统系统,需要一个同步源信号,同步源信号来自电压或电流信号。
.掌握三相异步电动机直接负载和空载、堵转实验方法。2.用空载、堵转实验数据,求出异步电动机每相等效电路中各个参数。实验内容 1.用测功机作负载,测出三相异步电动机的工作特性。
采用电阻法时。首先用电桥测出绕组冷态直流电阻R1的数值,再测出电机运行后热态直流电阻R2,代入下式算出绕组的温升。
发电机零起升压试验怎么做?具体步骤
零起升压原则步骤:1,锅炉点火,汽机拉真空,发电机及励磁系统转为热备用。2,汽机冲转,检查发电机保护均已投运,励磁柜投运。3,汽机3000转定速,合上灭磁开关。4,调节磁场电阻,发电机开始零起升压。
在做负载试验前,将高压屏蔽微安表安装到倍压筒上的高压输出端上,并将配套的专用高压线分别接到微安表上和被试品上。
第一步,往水箱加水。先关掉放水阀门,加入干净的饮用水或纯净水直到水箱口的位置,盖好水箱盖。第二步,加机油。
具体试验步骤如下: (1)断开发电机出口油断路器。 (2)起动发电机并使其达到额定转速后保持不变。
(1)零期升压后检查各组电压互感器二次电压值,相序,仪表指示情况。(2)检查保护的动作值,返回值及保护装置的动作状况。(3)录取发电机的空载特性曲线。(4)进行发电机匝间耐压试验。
异步电机空载试验和变压器空载试验区别
1、由于异步电动机中有气隙存在,所以空载电流比变压器大得多。在大功率的电动机中,空载电流占额廹电流的20%~30%;而在小功率的电动机中,可达35%~50%。
2、异步电动机和变压器空载运行时主磁通的变化都是由电流产生的磁场引起的,但是它们的区别在于磁场的产生方式以及影响因素不同。
3、各参数的区别:实验数据获得 短路实验可以获得: 短路试验:将其中一侧绕组短接,在另一侧绕组施加电压,使短路侧绕组通过的电流达到额定值。
4、空载试验的试验电压是低压侧的额定电压,变压器空载试验主要测量空载损耗。空载损耗主要是铁损耗。
5、区别只有一个,定子有无电流。发电机空载 那么就是断开负载回路,但是原动机和励磁机都是工作的,定子有输出电压,但是因为没接负载不形成回路,所以定子没有电流。
单相电容运转异步电动机怎么实现调速功能?
1、单相电容运转异步电动调速方法有一下几种:调压调速 改变电动机定子电压来实现调速的方法称调压调速。调压调速,对于单相电动机,可在0~220V之间的某值;对于三相电动机,可在0~380V之间的某值。
2、单相异步电机调速方法与三相异步电机相同,有改变差转率(串电感或双向可控硅限流)调速,变极(改变极对数)调速,变频调速及滑差变速器(滑差电机)变速。
3、改变磁极对数调速。这种方法是通过改变定子绕组的接法来改变磁极对数,实现调速。这种方法可以实现无级调速,但需要改变机械结构,控制比较复杂。改变电源频率调速。这种方法是通过改变电源频率来改变转速,实现调速。
4、单相异步电动机和三相异步电动机一样,它的转速调节较困难。如采用变频调速则设备复杂、成本高。
5、当然可以了 因为单相电动机内包含有工作绕组、付绕组和中间绕组(调速绕组)。通过调速开关将绕组的不同阻值的抽头接入回路 从而实现调速的目的。
6、调速原理:通过调节触发时间控制双向可控硅导通角,进行斩波调压,频率不变,但是电压值由于可控硅过零触发时间斩波后,可控硅导通时间变化而电压输出而变化,而单相电机配备的电容具有移相作用,所以电机开始转动。
发电机的调压范围
端仍具有正常的工作电压。一般情况下,空载电压调整范围为额定电压的95%~105%。例如:一台机组的额定电压为400V时,其空载电压调整范围为380~420V。
发电机定子电压最高不得大于额定电压的(110%)最低电压一般不应低于额定电压的(90%)并应满足(厂用)电压的要求。发电机正常运行频率应保持在(50)Hz,允许变化范围为(+_0.2)Hz,可以按额定容量连续运行。
电压整定范围是指在发电机以额定转速空载运行时,调整控制面板上的手动或自动电压调节器,电压能够达到的最大值和最小值的范围。在一般情况下,空载电压整定范围为额定值的95%-105%。
励磁机:在发电机的控制箱内,会有一个调节电压的黑色电路模块,叫做AVR调压器。首先,打开发动机控制面板,然后找到电路模块。你可以看到上面有一个小螺丝。
发电机调整端电压是通过调节励磁从而改变无功功率出力来实现的,现代的同步发电机可在额定电压的95%~105%范围内保持以额定功率运行,也就是发电机保持同样出力的情况下,可以在10%范围内调节电压。
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