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同步发电机异步运行的条件极其工作原理?

同步发电机的工作原理：一般采用直流励磁，当其单机独立运行时，通过调节励磁电流，能方便地调节发电机的电压。若并入电网运行，因电压由电网决定，不能改变，此时调节励磁电流的结果是调节了电机的功率因数和无功功率。

作为发电机运行是同步电机最主要的运行方式，作为电动机运行是同步电机的另一种重要的运行方式。同步电动机的功率因数可以调节，在不要求调速的场合，应用大型同步电动机可以提高运行效率。同步电机还可以接于电网作为同步补偿机。

异步电机有较高的运行效率和较好的工作特性，从空载到满载范围内接近恒速运行，能满足大多数工农业生产机械的传动要求。缺点：由于异步电机的转速与其旋转磁场转速有一定的转差关系，其调速性能较差(交流换向器电动机除外)。

工作原理如下：主磁场的建立：励磁绕组通以直流励磁电流，建立极性相间的励磁磁场，即建立起主磁场。载流导体：三相对称的电枢绕组充当功率绕组，成为感应电势或者感应电流的载体。

同步电机作电动机运行时，转子绕组工作时加直流励磁，定子通3相交流电，产生旋转磁场，带动转子同步转动。补充说明：发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。

直流测速发电机出现误差的原因及处理方法主要有温度影响、电枢反应、延迟换向去磁、纹波和电刷接触压降。温度影响：电机周围环境温度的变化以及电机本身发热都会引起电机绕组电阻的变化。

交流测速发电机剩余电压对速度部件零位漂移的影响问题：分析了交流测速发电机产生剩余电压及其变化的原因；提出了减小剩余电压变化对速度部件零位漂移影响的若干措施。实践证明所采取的措施是行之有效的，为提高产品性能取得了明显效果。

发电机超载运行，小牛拉大车，负载上的大用电器频繁启动造成电压上下波动大。

发电机坏了一般是无法修复的，如果发电机坏了，那大部分情况只能更换新的发电机了。发电机是汽车上一个很重要的部件，如果没有发电机，那汽车是无法正常运行的。

汽车发电机坏了可以维修的。汽车发电机正常的发电机电压在15-15V之间，电压过高或者过低都会有故障，汽车电瓶的电压正常在15以上，发电量是不分化油器的和电喷的。

汽车的发电机如果坏了一般情况下是没有办法维修的，如果发电机坏了，要直接更换新的发电机。汽车的发电机是汽车上一个很重要的部件，在启动发动机后，是发电机为全车用电设备供电的，并且发电机也会为电池充电。

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