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异步电动机机械负载增大,转子电流增大,定子电流为什么也增大?_百度...
至于定子电流增加的问题,根据电动机的等效电路模型,电机的电流与电动势、电阻、电感等因素有关。当负载增大,转子转速下降,定子反电动势减小,会导致电动势与负载电势之间的差异增大,从而使电机电流增加,以维持电机的运转。
因为定子与转子是靠电磁感应而旋转的。线圈变热了,电阻变大,消耗的电能更多,所以电流也增加了。
当负载增加时,转子转速下降,定子绕组中产生的反电动势减小,定子电流增大产生更强的磁场,使转子获得更大的电磁转矩,与负载转矩平衡。
发电机电流上升功率不变怎么回事?
首先你所说的这种情况是在发电机并网的前提下才出现的现象,如果你的发电机是单机运行的话,调整励磁电流是调整的发电机的输出电压,调整水门的开度是改变了发电机的周波。
因为可能是励磁回路电阻减小了)---定子输出电流增加了(此电流是无功电流),出口电压不变(因为并网);要是励磁电流减小,变化的情况相反。
根据所述情况,说明并上去的发电机励磁或原动机的油门加的太大,一并上去就吃负荷,输出有功和无功功率,所以电流上升很快;只要你在并车前,调节发电机的电压和频率比电网高一点点,并上去问题就不大了。
发电机并网后增加励磁电流会使输出的无功功率变大,电流同时也会升高,但只是增加了线路电流的无功分量。因为线路发热只与线路电流的有功分量有关,所以在有功功率不变的情况下无功功率增加不会引起线路发热。
电机空载电流偏大是怎么回事?
1、可能是电机使用时间太长,老化后导致的异常现象。对于一些旧电动机来说,由于硅钢片腐蚀或老化,使磁场强度减弱或片间绝缘损坏,就会造成空载电流太大 可能是电机的电源电压太高了。
2、电机空载电流大:.轴承损坏、缺油. 气隙过大或不均匀;更换新转子或调整气隙 转子与定子摩擦轴承过紧。加油少,过热烧坏,过松,转子扫堂,可能内部绕组有轻微短路。电源电压过高;设法恢复额定电压。
3、电源电压太高,当电源电压太高时,电动机铁芯会产生磁饱和现象,导致空载电流过大。电动机在修理后装配不当或空隙过大。定子绕组匝数不够或星形接线误接成三角形接线。
4、电源电压过高 当电源电压过高时,电动机反电动势、磁通及磁通密度均随之增大。由于铁损耗的大小与磁通密度平方成正比,则铁损耗增加,导致铁心过热。
异步发电机母线电压低,电流增加会发生超速吗
发电机转子出现了匝间短路,负载小时由于励磁电流小所以显现不出来,当负载增大时问题就出现了。判断是不是这个原因可以让发电机在能维持住额定电压的情况下多运行一会,如果时间长了电压也会下降,就可以肯定是这个原因。
针对你说的情况,对压缩机负载基本属于恒转矩负载,这样在电压低是电流会增大。低到一定程度(最大转矩小于负载转矩)时电机会停转。
会。当电压低时,电机的磁通小于额定,所以其必须增大电流才能满足力矩要求。如果电压很低,磁通很小,更有可能因为力矩不够,导致转差超过临界值,导致过流。以上状态成为电机欠励磁。
电压高,电动机的实际转速会更接近同步转速。电压低,电动机的实际转速会低一些的; wanwenhao1 | 发布于2009-07-19 举报| 评论(1) 4 1 交流电机不会影响,只影响相角,电压再低就失步。直流电机有很大影响。
⑵当一台发电机发生失磁后,由于电压下降,电力系统中的其它发电机,在自动调整励磁装置的作用下,将增加其无功输出,从而使某些发电机、变压器或线路过电流,其后备保护可能因过流而误动,使事故波及范围扩大。
运行稳定:同步电机由于其特殊的结构,在运行时具有较高的稳定性。在负载变化时,同步电机的转速不会发生明显的变化,能够保持稳定的输出。
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